鍛打件胎模鍛造是一種鍛造方法，其中直接使用坯料或首先通過自由鍛造將鍛造坯料預先鍛造成輪胎鍛造所需的形狀和尺寸，然后在自由鍛造設備上使用輪胎模子來形成胎模。最終鍛造。輪胎模鍛除了上下平砧和通用鍛造工具外，還需要特殊的輪胎模具。

    鍛打件胎模模具未固定在鍛造設備上，使用時放置在設備的下部平砧上，不使用時取下。 它使用方便，不需要安裝，節(jié)省了試用時間，并且過程操作相當靈活多樣。由于金屬變形總是在模腔中完成，因此鍛造零件的形狀和尺寸主要由輪胎模具來保證，因此可以獲得形狀復雜且尺寸精確的鍛造零件，并且可以進行加熱和變形的次數(shù) 所需的量也減少了，因此，不僅增加了金屬材料的利用率，而且減少了加工工時，大大提高了勞動生產(chǎn)率。

    鍛造是大型鍛件生產(chǎn)中的重要過程之一。鍛造工藝的質(zhì)量和鍛造水平通常會對最終成形產(chǎn)品的質(zhì)量產(chǎn)生相當大的影響，甚至可能導致廢鍛件的后果。

模具鍛造技術起步較晚，但發(fā)展緩慢。模鍛對鍛造工人的技術要求相對較低，大大降低了工人的勞動強度。就鍛造質(zhì)量而言，由于模具在成型過程中的作用，金屬變形受到限制。 鍛件結構比較致密，鍛件質(zhì)量比較好，表面質(zhì)量也很好，加工余量也很小，材料利用率也大大提高，生產(chǎn)效率比較高，形狀可以鍛造更復雜的鍛件；大型鍛打件也可以在成型設備上生產(chǎn)，也可以部分成型?；谏鲜鰞?yōu)點，輪胎模具鍛造已受到許多制造商的重視和青睞。

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